巴黎人网上赌场

巴黎人网上赌场 > 综合指数 > 冬奥会电子竞技视频 重磅!石家庄东站下月通车,石济客专下月试运行!衡水迎高铁时代

冬奥会电子竞技视频 重磅!石家庄东站下月通车,石济客专下月试运行!衡水迎高铁时代

发布时间:2020-01-10 12:54:40

冬奥会电子竞技视频 重磅!石家庄东站下月通车,石济客专下月试运行!衡水迎高铁时代

冬奥会电子竞技视频,备受关注的石家庄至济南客运专线(以下简称“石济客专”)联调联试有了实质性进展。记者从北京铁路局获悉,下月上旬,石济客专工程将由联调联试转入全线开通试运行阶段,这也预示着石济客专作为“四纵四横”太青的“一横”,距完美收官的目标越来越近,而河北衡水地区迈入高铁新时代的步伐也进入最后的冲刺阶段,同时石家庄至济南也将实现80分钟高铁直达。

石济客专沿线共设11座车站,其中我省境内共6座。而除石家庄站外,石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州等5座车站均为新建车站。

随着通车时间越来越近,这些新建车站的建设进展也更加引人关注。据悉,目前,这5座新建车站已经基本竣工,内部装修和各系统调试也接近尾声。昨日,记者专程赴石家庄东站、衡水北站进行探访,为您揭秘。

‌动态

联调联试最高速度已达275km/h

今日8时27分,在石家庄东站1站台,一辆crh5a型和谐号动车组实验列车以风驰电掣的速度呼啸而过,通过时速达到250km/h。

石济客专工程部部长高永强介绍,石济客专从10月12日先期开始进行联调联试以来,按照工程进度已经先后基本完成第一阶段以德州东站为支点对藁城南站至平原东(不含)和第二阶段以石家庄站为支点对石家庄站至平原东(不含),单列动车组逐级提速、动车组重联逐级提速、供电接触网几何参数、轨道线路、道岔桥梁等相关系统在内的联调联试任务。

石家庄电力机务段动车组运用车间主任强华介绍,目前每天开行实验列车四组。联调联试期间共计开行各类试验列车1070余列次,检测总里程达到4.7万公里。克服解决各类问题销号率达到99.16%。截至到目前,列车逐级提速已经先后完成 160、180、200、220、230、240、250、260 和线路最高运行速度275km/h在内的检测和设备调试任务,线路运行状态良好。

“经过联调联试,目前石济客专轨道不平顺质量指数已创最低标准,首次低于3.0,极大的提高了列车平稳度和舒适度。”高永强解释,这一标准是“高铁立硬币”倒或不倒的关键,数值越小,表明轨道的平顺程度越高。

高永强透露,18号开始,石济客专联调联试将进入拉通实验阶段;下月上旬,工程即将转入全线开通试运行阶段,届时石济客专将开始按照运行图时刻、模拟载客模式进行试运行。

探访 石家庄东站

站房体现工业新城形象

今日7时30分,记者来到位于石家庄高新技术开发区307国道与燕山大街交口附近,远远就看到“石家庄东站”刚刚悬挂起的站名,几个红色大字非常醒目。

站房白色实墙与玻璃幕墙均匀搭配,外观简洁硬朗,时代感极强。

中铁建工集团石家庄东站项目部总工程师曹玉峰介绍,石家庄东站以现代风格设计为理念,通过采用简洁明快的几何形体,硬朗的建筑线条,体现工业新城的形象。整体虚实对比明显,通长大玻璃幕墙,展示石门亲和、欢迎四方宾客之意。

曹玉峰介绍,石家庄东站站房为地上二层,地下一层,总建筑面积为11949平方米,共2站6线。

与地铁实现无缝衔接

记者注意到,当日,站房外部装修已结束,而在站房内,工人正在紧张地进行内部装修。

石家庄东站筹备组组长周跃玉介绍,石家庄东站地上一层的公共区域将设置售票厅、应急候车区和旅服区,地上二层将设置旅客候车区,地下一层为出站通道和公共交通枢纽。

“旅客从一层进站后,经安检和实名制验票后,乘坐扶梯到达二楼候车厅休息,列车到达前从检票口检票,经天桥进入站台乘车。”周跃玉介绍,到达的旅客乘坐出站扶梯到达出站层,验票以后离站。

据介绍,新建的石家庄东站已实现地下一层与地铁无缝衔接,旅客出站后直接从地铁一号线石家庄东站a口乘坐地铁,同时也可以选择乘坐出租车或公交车离开。

衡水北站

站内服务设备已安装完毕

随后,记者又赶到衡水北站。石济客专通车后,衡水将正式迈入高铁新时代,而作为衡水高铁迎宾大门的衡水北站也备受瞩目。

衡水北站位于衡水市北外环北约420m处的北漳桥村南侧,东西方位在中华大街与育才大街间,水波形的站房外形非常亮眼。

衡水车务段副段长张清华介绍,衡水北站站房以衡水湖的“水”为设计理念,整体造型简洁大方,立面为大面积的玻璃幕墙,规整大气,立面实体墙采用仿石材涂料,层次丰富,增加建筑整体稳重感;候车厅、售票厅及商业用房,采用通长大玻璃幕墙,彰显了中华优秀传统文化“上善若水”的亲和力。

记者了解到,衡水北站站房总体布局为自东至西方向。车站为地下一层、地上二层,2台6线,总建筑面积11986.3平方米。

在站房内,工程收尾已基本完工,工人们正在对内部进行保洁和设备安装。

张清华介绍,目前,该站自助取售票机、安检查危仪、进出站闸机、动静态引导标识等客运服务设备安装到位,并已通过静态验收专家评审。

展望

年底石家庄到济南最快80分钟可达

北京铁路局相关负责人介绍,石济客专是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运铁路网的最后“一横”——太青客专的重要组成部分,也是党的十九大之后,京津冀区域内第一条即将投入运营的高铁新线路。

石济客专正线全长310.2公里,全段新建桥梁19 座189.35km,桥梁比占全线85.83%,线路规划运输能力6000万人/年,速度目标值250公里/小时。其中,北京铁路局管内229.24km。全线开通运营后将与津保铁路南北呼应,形成以京沪、京广两大高铁线路为骨架,京津冀区域内高速铁路路网的梯次链接,构成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

届时,山西中西部地区将首次迎来直达海滨的高铁列车,同时河北衡水地区也跨入高铁新纪元,到时衡水至省会石家庄之间的运行时间,将从现在的近2个小时左右压缩至1个小时之内。以此为新起点,燕山山脉以南、太行山以东,河北9个地市级城市将全部进入高铁时代,为加快形成京津冀区域内城市群,拓展城市发展空间、促进京津冀协同发展,提供强有力的保障和支撑。

对于省会石家庄而言, 作为联通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道,石济客专通车后也将大大增强石家庄的铁路枢纽地位,届时 京石高铁、石武高铁、石太客专、石济客专将在石家庄交汇,石家庄将成为真正的高铁“十字路口”。

未来,从石家庄坐高铁前往济南,最快只需80分钟;而石家庄到上海也不用再绕道郑州,列车运行有望大大“提速”。

相关链接

河北省内其他三座新建车站长啥样?

藁城南站

站址位于藁城区五界村以西1km处,距离市中心约4.5km。车站为地下一层、地上二层,2台4线,总建筑面积3070.06平方米,最高聚集人数为400人。

车站设计以藁城宫灯文化为参照,采用三段式建筑形体,建筑衔接处采用高塔造型,呼应灯笼的概念,丰富建筑的层次,两侧以两头雄狮屹立为象征。建筑主体玻璃幕墙采用简化的灯笼镂空效果,既有墙体的实,又有玻璃的虚,再加上细部线条处理,不仅提高了视觉美观,也利于建筑节能要求,使候车大厅内,形成了丰富而有序的光影效果,营造起温馨的候车空间和氛围。

辛集南站

位于辛集市田家庄乡以东约1.0km处,距离市中心约3km。车站为地下一层、地上二层,2台4线,总建筑面积4991m2,最高聚集人数1000人。

辛集是著名的皮革业中心,车站设计巧妙融入地方元素,采用横线条与竖线条交织的表皮处理,以抽象线条表达出表皮肌理,凸显了当地特色,成为辛集诚邀四方客商和宾客的一张靓丽名片。

景州站

站址位于衡水市景县境内王谦寺镇,向北距离景县约10km。车站为地下一层、地上二层,2台4线,总建筑面积3062.65平方米,最高聚集人数400人。

景州具有1400余年的悠久历史,车站设计充分尊重和考量景州古文化特点,建筑采用古典花纹压顶、三段式的建筑形体,立面采用大实大虚的设计手法,大面积的玻璃幕墙,与大面积的实墙,虚实对比,古朴不失现代、凝重不失灵动。

文/河北青年报记者何昳 通讯员李溢春

摄/河北青年报记者崔华瑞

编辑/胡育琛

版权归河北河青传媒有限责任公司所有,未经许可不得转载

上一篇:农民工洛阳讨薪,近14万工钱4年没要到1分,父亲患病没钱医离世
下一篇:日产在华遇挑战 被传下调销量目标